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见习记者 彭苏平 上海报道
作为中国远洋海运集团(下称中远海运)装备制造板块改革重组的载体,原中远船务工程集团(下称中远船务)于去年底整合了中远造船工业(下称中远造船)和中海工业的相关资产,新的船舶和海工装备制造企业成立,名为“中远海运重工”。
日前,中远海运旗下业务板块又有动作。中远海运国际(新加坡)(下称中远海运新加坡)宣布,拟以14亿6580万人民币,把所持三家造船厂的股权出售给中远海运重工。
中远海运新加坡是原中远船务在新加坡的上市平台,持有中远船务51%股权,主要业务是船舶与海工建造、修船等。
此项交易虽然尚需取得该新加坡上市公司的股东批准,但是从中远海运业务板块整合及中远海运重工的定位来看,交易的完成不过是时间问题。
装备制造整合更进一步
中远海运新加坡拟转让的三家中国船厂是:中远船务(持股51%),南通中远船务工程(下称南通中远,持股50%),以及大连中远船务(下称大连中远,持股39.1%)。
2016年财报显示,这是中远海运新加坡所持有的几乎全部船舶修理、制造及海洋工程业务。
值得一提的是,中远船务还持有南通中远及大连中远剩下的全部股权,也就是说,交易完成后,中远海运旗下所有装备制造业务将归至中远海运重工旗下,某种意义上意味着股权层面的整合全部实施完毕。
中远海运重工于2016年12月16日正式在上海成立,旨在整合中远海运旗下造船、海工、修船和船配四个领域的业务及资产。成立之初,中远海运几乎所有的船舶工业板块都被划入其中,包括中远船务、中远造船和中海工业。
目前,中远海运重工共有13家大型船厂和20多家配套服务公司,成为继“南北船”后的中国第三大造船集团。
中远海运集团副总经理、中远海运重工有限公司董事长王宇航曾在成立大会上指出,中远海运重工成立后,集团装备制造板块的综合实力将显著提升,企业规模发展优势、资源配置能力等均会显著增强。
虽然整合成效明显,但是,中远海运新加坡的这部分资产却没有在第一时间内划入,成为遗留的“小尾巴”。航运界网分析师王海对21世纪经济报道表示,此次转让三家船厂股份,既有利于上市公司处置亏损资产,也有利于整个集团的装备制造板块整合。
据媒体报道,整合的下一步是“去产能”。《工业板块业务整合总体建议方案》(下称《方案》)显示,到2017年年底,中远海运商船建造产能将由1205万DWT压缩至1060万DWT,2020年年底进一步压缩至960万DWT。
此外,海工船企数量将由目前的5家压缩至2家,年完成交付海工产品的生产能力由18个压缩至9个,修船改装业务也将根据地域进行产能合并和淘汰。这5家船企除此次拟转让的南通中远和大连中远外,还包括启东中远、舟山中远和广东中远。
有媒体报道,位于舟山、广东和南通的造船企业将被关闭。不过,据航运界网报道,官方回应不会关厂,只是船厂的职能会有新的规划。
上市公司主营业务出清
在中远海运宣布整合造船业务板块之初,作为集团旗下唯一以船舶及海工制造为主营业务的上市公司,中远海运新加坡被“寄予厚望”。加上其频频要求在母公司造船业务整合前暂停交易,市场曾预计,中远海运新加坡将进一步增持对三家船厂的持股比例。
但剥离船厂的方案可谓“意料之外情理之中”,其船舶和海工制造业务如今都陷入困境。
2015-2016年,中远海运新加坡分别亏损约5.7亿、4.67亿美元。船舶及海工制造营业额由2015年的35亿美元下降27.4%至2016年的25亿美元。
尽管另一主要业务干散海运业务营业额也从去年3940万美元下降为3050万美元,但船舶及海工制造作为占比达98.8%的主营业务,调整是当务之急。
与此同时,受全球经济持续低迷、油价长期萎靡的影响,船舶制造行业的整体形势仍不容乐观。克拉克森研究数据显示,2016年造船业订单比2015年下降了71.0%,订单数创20年新低,克拉克森新建筑价格指数(Clarksons\'new building price index)也同比下降6.1%。
公告称,截至2016年末,包括钻探船、FPSO及其他海工设施模块在内,公司手持订单约64亿美元,交付日期到2019年。但在管理层寄语中,王宇航也坦言,不排除有订单推迟甚至是撤销的情况发生,且预期2017年新订单恐将进一步下滑。
对于上市公司而言,剥离出这部分资产或许能给股东更好的交代。若三家船企的股权交易在3月底完成,公司估计可从中取得3.6亿余元人民币的收益,每股净资产也将显著提升。
但是,后续上市公司将被注入什么资产呢?
王海评论道,中远海运新加坡是个比较特殊的存在,它汇集了船东和船厂的资产,而且船舶经营也不是单一的干散货,还有一部分的油轮和LNG业务,这家公司今后怎么走,很难猜测。
作为业务占比相对较大的干散货业务,是否可能成为整合的方向?王海认为,中远海运集团的干散货刚刚撤离出来,短期内注入上市公司并不现实。
记者欲就相关问题咨询中远海运集团相关人员,其表示暂时不便透露。21世纪经济报道将对此持续关注。
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