[摘要]　　南通太平洋海工曾经是全球中小型液化气船制造的明星企业，其生产的特种船舶及再汽化模块在全球市场占有率均列第一，拥有十几项国家专利。

4日，启东法院裁定批准南通太平洋海洋工程有限公司重整计划。随后，中集安瑞科董事会宣布，南通太平洋海洋工程有限公司将在管理人的监督下实行重整计划。这也意味着本次重整收购完成后，南通太平洋海工将成为中集安瑞科的全资子公司，正式加入中集集团大家庭。

南通太平洋海工曾经是全球中小型液化气船制造的明星企业，其生产的特种船舶及再汽化模块在全球市场占有率均列第一，拥有十几项国家专利。

2016年，受行业周期性影响及对外担保拖累，南通太平洋海工有限公司陷入债务危机，被债权人申请破产。启东法院于2016年8月5日依法裁定受理太平洋海工破产清算，基于重整更有利于保护全体债权人利益的考虑，太平洋海工根据企业破产法的规定，向启东法院申请从破产清算程序转入破产重整程序。

去年11月19日，南通太平洋海洋工程有限公司第一次债权人会议顺利召开。截至债权申报期满，共有418家债权人申报债权，申报金额约人民币88亿元，第一次债权人会议到会343家债权人，申报金额约87亿元。

7月22日，太平洋海工重整案第二次债权人会议召开。鉴于债权人会议召开时，众多银行债权人尚未完成内部审批，要求在债权人会议后投票的实际情况，探索性的采取现场投票与信函表决相结合、定时统一开票的投票表决规则。经开票统计，各债权组高票通过了《重整计划草案》。

根据《草案》，重整投资人中集安瑞科将为太平洋海工重整提供79980万元偿债资金，第一顺序职工债权和第二顺序税款及社保债权将获得100%清偿，第三顺序普通债权30万以内部分全额清偿，超过30万元部分的清偿比例为12.87%。

去年6月，太平洋海工因对外担保陷入困境，在太平洋海工初具“破产不停产”的条件后，启东法院灵活运用破产法，先以破产清算的方式于2016年8月5日裁定受理案件，以最快速度裁定同意企业继续营业，实现企业“破产不停产、员工不失业”，再适时转重整程序，并及时准许太平洋海工在管理人的监督下自主管理财产和营业事务。

通过各方努力，全球首制36000立方米乙烯运输船于2016年11月11日成功交付，第五艘“龙”型LNG多用途液化气运输船于2016年12月5日成功交付，总价值2.8亿美金的俄罗斯YAMA项目也将于12月19日向外方交付；其余在建造项目亦在有序推进。太平洋海工在破产程序中先后完工交付近30亿元的项目，挽救了一批上下游企业，同时为债权人挽回数十亿的经济损失，提高了债权清偿率，也为该公司的重整打下良好基础。

中集安瑞科董事会表示，南通太平洋海工在IMOC型液货罐设计和制造，中小型液化乙烯气体、液化石油气、液化天然气运输船液货系统生产设计、制造和交付以及海洋油气模块的生产设计及制造能力方面拥有业绩，经营的LEG、LPG及LNG运输船业务前景乐观，主要业务符合中集安瑞科的发展战略，与中集安瑞科的现有业务相辅相成产生协同效应。

Tags：南通太平洋海工重整成功   启东法院   中集安瑞科   南通太平洋海工   重整计划草案   破产不停产