规划中的神舟大道北接航天大道，南通航腾路，全长四公里，对于完善航天基地的交通路网，方便市民出行有着重要的意义，但据周边居民称，这条路已经开工两年了，却一直未修通，是什么原因让这条路成了断头路，来看《每日聚焦》记者的调查。

记者来到了位于神舟大道和航天中路的丁字路口，可以看到在北边有一个围挡形成的一条断头路，与此同时，在路的南边不远处，也可以看到一围挡，把路的北边和南边都围了起来，在围档里面有大片荒地，通过航拍镜头可以看到在荒地的后面有一条道路，路的东西方向也有道路，而这里就是东西南北四个方向道路的十字路口，因为现在这里没有被修通，东西南北四个方向就没有办法连接在一起。

一位清洁员告诉记者：“路没通，光我知道就是两年了，回回就是半截子，本来从这里端直就可以下来了，那你可就得往东绕，哪里有路就走哪。”

居民也跟记者反映说：“路修通和那边就通了,下来人走什么都方便，这边路和那边路也不短”。

记者了解到，在断头路未施工区域的西南侧就是一个新开发的小区，从去年开始陆续有业主入住，而西北角是正在建设的商业综合体---航天城中心广场，这也就意味着，在不久的将来，这一区域将是航天基地的繁华街区。

如果这条路一直修不通的话，势必会成为航天基地发展的绊脚石。

坟地难迁 道路难通

针对神舟大道迟迟修不通的情况，记者联系了西安航天基地市政公司。总经理叶华中告诉记者，神舟大道规划建设总长4公里，2010年开工建设，2012年修建成目前的状况。

记者：为什么到这里就截止了？

叶经理：因为十字路口这里，神舟大道和我们航创路这块有焦村的地，大概当时有我记得有几百个坟没有赔，所以十字路口这块一直打不通。

记者：2012年到现在已经有4年的时间了？

叶经理：对对对。

记者：一直是这样的情况？

叶经理：对对对。

记者：这些坟没有迁的话是谁来负责航天基地这一块的征地赔付？

叶经理：是我们基地拆迁办来负责的。

叶经理随后也告诉记者，神州大道北头没有修通也是因为上述原因导致的。记者随后联系到了航天基地拆迁安置办公室负责人。

拆迁安置办公室副主任赵宏斌告诉记者：这个村上拆迁是2012年年底左右结束的，然后就开始迁坟工作。截止到现在目前这块剩的坟是44个坟，村民这块就是工作比较难做一些。

记者：您有没有什么更好的途径能推动这项工作的进程？

赵宏斌副主任：现在也有一个问题，咱上面这些村的行政管理权限都在（长安）区上这一级，开发区其实没有行政管理权限。只能和他去面对面的谈，需要（长安）区上包括街办这块要大力配合。对于剩余44个坟我们正在努力沟通,争取在今年上半年，把这块彻底迁完。神州大道北头的问题相对简单，3月15号拆迁安置楼开工，就可以启动征地拆迁工作，届时这两段路可同时开工建设。这个村最终是去年上半年把这个彻底拆完了。

记者：预计什么时候能把这块地交给咱们的建设施工单位？

赵宏斌副主任：应该在今年上半年没问题，我们最近正在和村上谈这些事，应该是基本上都快达成一致了，马上要签这个征地协议了。

拿出勇气和办法 啃下硬骨头打通断头路

“断头路”迟迟打不通，让一个点上的问题影响全局，看似是“硬件瓶颈”，其实是“软件瓶颈”。打通“断头路”需要勇气和办法，相关部门既要有直面和破解各类拆迁难题，敢于迎难而上，啃下硬骨头的勇气，也要在道路规划时征求和听取民意，让民众广泛参与。

要打通“断头路”，必须做到干部责任心到位、措施到位、落实到位。如此，才能让打通“断头路”更顺利、更合乎民意。

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