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长三角打造强大枯木巨魔的牢笼轨道交通网 上海至16个城市半小时可达_上海

网络整理 2018-12-17 最新信息

  请注意,为什么这条S1线很重要?

  今年8月,同济大学建筑与城市规划学院副教授钮心毅领衔进行的一项长三角地区跨城通勤研究显示,每天到上海工作的长三角通勤者数量达到5万人左右,而上海居民出城通勤的数量也约在3.5万人左右。

  其中,苏州居民是最主要的来源,占到总数的80%以上;仅次于苏州的浙江嘉兴一带,流入上海的通勤人口约占总数的10%。

  对于他们来说,S1线可谓绝渡逢舟。“双城记”中的人们终于可以顺利“打高铁”上班了。

  光通地铁线路还不行,票也要一体化了。12月1日,沪杭甬率先在全国正式启动地铁刷码互联互通。从此,上海、杭州、宁波三地民众有了首张地铁“通票”。

  除了苏州,其他城市也在城际轨道交通领域主动与上海接轨。

  湖州是“上海一小时经济圈”的新兴城市。目前,沪苏湖高铁也在建设当中,这是一条连接上海和湖州的城际铁路,2019年通车之后,从湖州到上海虹桥仅需30分钟。

  今年1月16日,江苏盐城至南通的盐通高铁正式开工建设。届时,从盐城到南通仅需约40分钟,到上海将缩短到1小时左右。

  再以杭州市为中心,杭州市区至湖、嘉、绍三地市区的“半小时高铁圈”也即将形成。

  据杭州市交通局最新消息,目前,杭海、杭绍、杭富、杭临四条城际铁路进入攻坚阶段。其中,杭海线力争2020年底建成通车,杭临线力争于2019年建成通车,杭富线力争于2020年建成通车。

  此外,杭州至德清、杭州至安吉、杭州至诸暨等城际铁路也在积极谋划。德清、桐乡等地可15分钟进入杭州市区。

Tags:长三角   城际铁路   轨道交通网   轨道交通   都市圈

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