全长80公里 北接德阳南通眉山

　　天府大道北延线全部建成后，从德阳一路“杀”到成都二环路，车程将缩短至半小时左右。如果继续往南，再用半小时左右，就可一直抵达天府新区核心区。一条北接德阳，南连眉山，贯穿成德眉三市、全长80公里的高速大通道正在加速形成。

　　这个大，大在长度。它北接德阳、南连眉山，贯通三市，穿行80公里，路幅宽达80米，其南北两端都采用全线立交设计，14个车道。这样规格，不仅在全国，乃至全世界的范围来看，都是绝无仅有的。

　　这个大，大在宽度。花团锦簇的天府广场、高楼林立的道路两旁，这条中轴线就是一条景观轴，不仅鸟语花香、绿树成荫，更有国际化大都市的时尚与浪漫。同时，它还是是经济轴、文化轴、生态轴，挺起成都这座城市的脊梁。

　　这个大，大在厚度。一座城市的中轴线，体现着这个城市文化与历史的传承和变迁。中轴线上巍峨壮美的建筑，可以看到城市发展的脉络，也能探究一座城市的前世今生。

　　四川著名的历史学家谭继和认为，这条中轴线与历史上曾经都金牛道高度重合，与3000多年来古蜀文明发展的中轴线高度重合，它串街起三星堆、金沙、马家大墓等一系列重要的文化遗址，从远古到现代，沉淀着历史的厚重。

　　这个大，大在高度。中轴线是一个城市的龙骨和脊梁，体现的是长远发展的布局和大气开阔的视野。这条轴线，南连眉山，再往南出川，沿着南方丝绸之路经济带，跨过云贵高原，将达到东南亚、南亚，融入21世纪海上丝绸之路；

　　北向。沿人民北路一路向北，也有一条通路出城，直抵德阳。向北出川便是广袤的三秦大地，再向北，沿着北方丝绸之路经济带，欧洲腹地也不再遥远。

　　推动成都平原经济区一体化发展进程

　　熟悉成都的人都知道，沿天府大道北上，经人民南路、人民中路、人民北路，几乎一条直线，畅快无比的感觉一直到火车北站戛然而止。

　　铁路在经过长途跋涉后，最终止于火车北站，也把这条中轴线阻挡在这里。每年数以千万计的的人和货物在这里聚集、分散、出发、抵达，狭小的空间，断头的通道，让这里一度成为治安混乱的典型，“北乱”的根源也在于此。

　　治乱的根本在于治堵。为此，打通人民北路的断头路，让这条路继续眼神，从此解开火车北站的死结。

　　“百里中轴”对于成都的意义也在于此。它不仅能够串街起双核，而且能够疏解城北“死结”，为破除北乱扫除障碍。

　　“百里中轴”的意义当然不仅限于成都。放宽视野，它不仅串起来成都双核，而且还连接起成德眉三城，至此一来，成都平原经济发展的格局立即焕然一新。

　　（梁现瑞唐泽文）

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